이것은 많은 인당 지불 스포츠 북 의 레이싱 베터에게 큰 소식입니다. 페르난도 알론소는 2005 년과 2006 년에 두 번의 서사시 산 마리노 그랑프리에서 Michael Schumacher와 싸우면서 Imola에게 더 이상 비정상적이지 않습니다. 슈퍼 크로스 품종 Formula 1 차량에서 서킷에 대한 그의 첫 경험은 당황하지 않았습니다.
알론소는 FP1에서 7 위, 알파인에서 FP2에서 14 위를 기록했습니다. 그는이 몰라에게 다양한 업데이트를 전달하여 스페인 사람이 쓰레기를 모으고 32 바퀴를 돌린 뒤 사퇴 한 바레인 그랑프리 이후 발표를 되돌리려 고했습니다.
2006 년부터 Imola에서 첫 회의를 마친 후 Alonso 는 다음과 같이 말했습니다. 이 서킷은 최첨단 포뮬러 1 차량에서 놀랍습니다. 예외적으로 제한적이고 빠르며 주변에 차량이있을 때 매우 흥미롭고 개인을 석방하는 것이 매우 제한되어 아웃 랩과 인랩에서 사람들을 압도합니다. 그리고 그 아드레날린이 무릎에서 발달하고 있습니다. ”
스포츠 베팅 확률 에 따르면 더블 크로스 보스는 미드 필드를 분리 할 수 없다고 말했습니다. Alpine은 McLaren, AlphaTauri 및 Aston Martin의 첫 번째 초점 마무리로 구멍을 막을 계획입니다.
“가까워 질거야”라고 알론소가 진행했다. “나는 우리가 바레인에서 발견했다고 생각합니다. 그리고 여기에서 완전히 다를 것이라고 생각하지 않습니다. 10 분의 1이 전체적으로 6 ~ 7 개의 상황을 만들 것이며 이상적으로는 우리가 상부에있는 상황 중 하나입니다.” 발전함에 따라 새로운 부품이 모두 작동하는 것처럼 보였고 추가 조사가 필요하지만 실행까지 한 단계 앞섰다는 것이 매우 이상 주의적입니다. 우리는 내일 할 수있는 일을 인식해야합니다. ”
Alonso는 2005 년 산 마리노 그랑프리에서 우승하고 2006 년 2 위를 차지한이 몰라에서 놀라운 기록을 가지고 있으며, 현재는 꽤 오랜만에 서킷에서 첫 번째 패스를 준비하고 있습니다.
